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重庆报废汽车(在线咨询)|北碚报废汽车|报废汽车回收企业
来源: | 作者:覃师傅报废车服务 | 发布时间: 2020-12-04 | 11 次浏览 | 分享到:

随着国内汽车市场不断扩大,报废汽车引发的安全、环保、资源问题以及汽车再制造产业广阔的前景,受到越来越多的重视,本文通过分析国内报废汽车现状描述,对比发达国家报废汽车管理方法特点,提出国内报废汽车回收利用问题的建议。

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  报废汽车对社会影响

  汽车工业既是拉动国民经济发展的支柱产业,也是高消耗、高排放、影响环境污染的重点行业。2009年我国汽车累计产销双超1360万辆,汽车总保有量已经突破7000万辆,按照每年大约7%的报废量,仅报废汽车的重量就超过700万吨。据预测;2010年我国汽车销售将达到1600万辆,汽车报废数量相应也在快速增长,给社会带来诸多问题。

  1、 报废汽车上路超期运行危害,国内汽车在到达报废期后,经常被延长使用时间。超期运行的汽车零部件,在汽车运行时可靠性降低,会直接导致刹车失灵,转向及发动机等零件 失灵;会使车辆的操作稳定性变差,极易跑偏;这些超期使用的报废汽车,在使用过程中,功能下降,安全隐患增加。2008年,我国各地区出现多起因汽车超期使用导致的交通事故,给当事人和社会造成巨大的损失。

  此外,超期使用的报废汽车,所有机件磨损严重,燃油消耗大于正常水平,排放废气无法达到正常标准,机油消耗增加,都造成资源浪费、大气环境污染等问题。中国汽车工程学会经济发展研究分会副理事长应爱斌日前表示,对于愈加严重的汽车报废问题,有人说,成为“世界停车场”之后,中国正变成“世界汽车垃圾场”。

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是什么原因让这些车主不愿意送厂报废呢?

        在所有的报废汽车中,来自各单位的客车、小轿车为主要报废车来源。私家车主送来报废的汽车只占很少一部分。一辆小轿车送往报废汽车厂后,按照相关规定,厂家只能按照上登记的车身重量支付车主费用,一般一辆小轿车的回收价格500元左右。“曾经有一辆‘宝马745’送到我们这里,也只卖了600多元,而新车则要卖200多万。”

       过低的回收价格,成为不少私家车主不愿将车送厂报废的原因。现在的钢材市场价格低迷,废旧钢材只能卖700-800元/吨,因此每辆轿车的回收价格基本在500元左右。对于企业来说,汽车拆解的单车利润并不高,要存活全靠走量。由于目前国家对报废车主没有财政补贴,因此在送厂报废与违规转让之间,不少人会选择铤而走险,开着上路。

        然而,这项选择存在重大的安全隐患。回顾近年来的交通事故,因为驾驶报废车酿成的悲剧层出不穷,利用报废车作校车造成的事件也引起了社会各界的强烈关注。对于报废车辆的管理,目前各地警方都采取了高压严打的举措。
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