跟着生活水平的不断提高，轿车保有量越来越大，轿车品牌也是越来越多，不过轿车跟一样，都会新老接替，老车肯定也会经历作废这个阶段。那么问题来了，轿车作废新规现已出台，那么我们的爱车还能开几年呢？

   许多车主都知道，我们对轿车作废是有规定的，原先的时候轿车强制15年作废，但是许多车主对这个15年的作废期限很不满足，究竟许多车主15年的时间里，也开不了几万公里，对他们来说，是不公平的。

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  所以我们也进行了一系列调整，作废新规里边明确表示15年以上的车型不需要强制作废，并且改为一年两审，而强制作废的轿车路程为60万公里，我相信60万公里对私家车来说，是公平的，究竟20年的时间，对一台私家车来说，也跑不上这么多路程。

   不过您真的以为这是对私家车的福利吗？尽管看似是延长了轿车作废时间，但是尾气检测却成了一道难以逾越的大山，为何这么说呢？由于现在尾气检测愈加严格，并且还加入了OBD检测机制，如果排气不过关，那么不好意思，您的爱车无法通过年审，只有作废这一条途径，当然了，您尾气检测有三次机会，如果三次后还不合格，那么不好意思，只能强制作废了！这对国四跟国三的汽油车来说，是一个不小的检测，我的本田思域仍是国四，而我家人的老款群众帕萨特仍是国三，听到这儿现已在瑟瑟发抖。

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   说实话，这次变革对打击大，尤其是这个保值率由于尾气检测还大幅下降，原先本田飞度、丰田普拉多、丰田凯美瑞等超保值轿车现在也变得不怎么值钱，当然了，这对环境也是有好处的，究竟尾气检测合格了，我们的空气质量才会好，您说对吗？
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