今年5月1日，新的《机动车强制报废标准规定》将开始实施。私家车没有了强制报废年限，但不少车主有开始有了疑问。新规定实施后，5月1日前买的车辆按哪个办法报废，“老爷车”要怎么年检，要是车子真要强制报废该怎么办理?下面就由重庆报废汽车回收公司的专业人士来给大家讲解下。

　　强制报废分4种情况

　　“5月1日前当然还是按旧标准报废，5月1日以后就按新标准报废了。”据车管所相关负责人介绍，这与什么时候买车没有关系，只要是到达了报废年限的车辆，按当时的标准实施。那么，车辆符合强制报废的4种情况是哪些?据车管所相关负责人介绍，

　　一是达到规定使用年限的;

　　二是经修理和调整，仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;

　　三是经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;

　　四是在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

　　其中，第一条“达到规定使用年限”主要针对的是营运车辆。在新规中，对营运车辆规定了明确的使用年限。比如小、微型出租客运汽车使用年限为8年;三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用年限为9年;中型出租客运汽车，小型教练载客汽车，其他小、微型营运载客汽车，危险品运输载货汽车，全挂车，危险品运输半挂车使用年限为10年;大型出租客运汽车、中型教练载客汽车、装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车、正三轮摩托车使用年限为12年;其他摩托车、公交客运汽车使用年限为13年。

　　车辆越老体检越多

　　目前，柳州市私家车数量增长很快，因此5月1日以后实施的《机动车强制报废标准规定》是车主们需要了解的内容。私家车没有了强制报废年限，是不是意味着能开到烂?

　　“也不是这么说，车子能开到什么时候，要看年检过不过得了。”车管所相关负责人介绍，在新规中，对小、微型非营运载客汽车及大型非营运轿车、轮式专用机械车已经没有使用年限的限制，意味着私家车车主如果对汽车保养得当，车辆就能开得更久一些，但并非“可以开到烂为止”。只要车辆在年检时通不过，还是要被强制报废的。此外，车辆开到一定年限后，车管所对其年检要求更为严格，会加大年检的频率。

　　目前，私家车购买时限6年以内的是两年一检，6至15年是一年一检，达到15年(含15年)以上的实行一年两检，21年以上的小车则需要每季度检测一次。

　　另外，车管所负责人还表示，国家会对达到一定行驶里程的机动车进行引导报废。比如小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车、大型非营运载客汽车行驶60万公里，中型非营运载客汽车行驶50万公里后，交管部门会视车况对车主提出报废建议。

　　不清楚报废流程的可拨打电话咨询

　　每年私家车主主动送车到双回车船拆解公司报废的数量非常少，不到该公司回收车辆的百分之五。

　　“我不知道要上哪去报废。”市民杨先生也非常想了解这一过程，他有一辆已经使用了10年的旧摩托车，按规定已经到了报废期，但因为不知道该如何处理，一直在家里放了两年。由于太占地方，这才想起询问如何报废车辆。

　　像杨先生这种情况，车管所相关负责人介绍，他应当将机动车交售给有报废机动车回收拆解企业资质的公司，他们回收车辆后，会将报废机动车登记证书、号牌、行驶证以及回收凭证给车主，由车主交回车管部门注销，“否则，这辆车的相关信息会一直保留在车管所的档案中”。

　　在车辆报废程序当中，车管部门还有“监销”的环节，也就是每报废一批车辆，车管所的民警会到回收公司，核对每辆报废车子的相关信息，确保销毁的报废车辆准确。记者在采访过程中，就遇到了车管所河西分所的民警正在双回公司“监销”一批报废出租车，这批出租车的车顶已被切割，不能再流回市场。

　　除了不了解报废流程外，不少人觉得车辆报废的残值费太少，不如卖掉配件或转卖到乡下获利更多。对此，车管所相关负责人提醒，转卖给非法回收点是违法的，一经查处将承担相应的法律责任;而且车辆拼装后上路，一旦被查也要受处罚，出了交通事故更是逃脱不了干系。

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