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　　一般人的轿车根底常识有多差?这几个常见的过错认知随处可见

　　一般人的轿车根底常识有多差?不知道我老伴是否能算一个“一般人”：在她的眼中，轿车只要黑车、白车、红车和大车、小车，坐她弟弟的迈腾和我的捷达也没感觉有很大的差别，便是感觉那台车大一点，覃师傅报废车的车小一点而已。其它的车型品牌、功率排量、油耗动力等，都一窍不通。什么丰田本田马自达，奔驰宝马现代起亚，在她看来都仅仅“车”而已。

　　当然了，她应该算是“一般人”中的“特他人”，实实在在的“车盲”，归于对轿车一窍不通的人。你所问的“一般人的轿车根底常识有多差?”应该是指会开车、懂一点似是而非的轿车常识，而这些常识一般都是过错或者片面的。前段时间某卫视的一档轿车栏目，接受一起投诉，车主说自己的奔驰车急加快时不但不升档反而降档，并以为这是一个严峻的毛病，而该栏目竟然还真的帮车主去投诉了，一时在业界笑掉大牙。老侯从事轿车行业二十多年，也不敢说懂车，仅仅比一般人多知道一点而已，一般不会犯原则性的过错。下面我给我们总结几个一般人常见的过错认知。

　　1、轿车看大小

　　不得不说，国人关于“大”有着谜一般的追求，房子要大，车子也要大，车越大越好。这种认知首要是源于早期轿车的等级区分，是以轴距为根底的，车轴距越长越好。但是现在的轿车，轴距普遍都加长了，紧凑级车也具有中级车的轴距了，以轴距来区分车型等级，已经不适用了。并且有许多车企，捉住国人喜爱大车这一心思，把车的外壳做得高高大|大的，而本质的机械结构部分则能减则减，这样的车仅仅空有一个外壳，其它各方面的功能糟糕。

　　2、轿车省油与否看排量

　　“排量越大越费油，排量越小越省油”这一观念，是普罗群众这样认知，许多轿车公知也这样以为，所以我国才有排量税这一说法。但是轿车的油耗真的与排量正相关吗?其实并不是。不信你去问那些开小排量车的车主，他们的油耗并不比那些大排量的车低多少。1.0L排量的车，百公里油耗八九升的举目皆是;2.0L排量的车，百公里油耗也只要六七升。轿车的油耗凹凸首要与发起机、变速箱、传动的匹配与调校有关，发起机排量仅仅其间的一个影响要素，但不是决定性的要素。

　　3、轿车看车皮

　　许多老司机在看车时，都喜爱用手敲一敲翼子板，开关几下车门。假如感觉声音比较厚重，就说这款车做得厚实。其实他们所看到的、摸到的，仅仅轿车的车身 掩盖件，对轿车几乎没有效果。真正影响轿车的是车身的骨架，轿车的车身结构以及钢的使用量。而这些是看不见摸不着的。要想知道一辆车的性究竟怎么，靠谱的做法是查看它的碰撞实验成果，比方美国IIHS、欧洲E-NCAP等，我国的五星批发部的测验成果就供参阅吧!

　　4、轿车科技看车机

　　现在的轿车，没有一块中控大屏、没有液晶外表，都不好意思和他人打招呼。我们在买车时也特别垂青这一点，中控屏越大，功用越多，就说这款车技能好。假如以这样来看，几万块钱的国产车比BBA等豪车还好，你觉得这或许吗?其实轿车的车机归于轿车的娱乐，便是车载收音机的进化延伸，技能含量低得可怜。说它是高科技实在是玷污了“科技”这个名词。要说轿车真正的高科技，仍是三大件以及车身、电控等技能，而这些都是国产车比较单薄的环节。

　　5、轿车动力强弱与否看马力和扭矩

　　我们在买车时必看的参数便是发起机的马力与扭矩，并且盲目的以为这两个参数越大，轿车的动力性就越好。其实轿车的动力性与许多要素有关，发起机动力参数仅仅其间的一个影响要素。说一个极端点的例子，货车发起机的马力、扭矩都要远高于一般的轿车，但是货车的动力性远不如轿车。所以，轿车动力性强弱，不是发起机动力性决定的，还要看动力总成的匹配与调校、传动规划、推重比等参数。

　　6、轿车控制性好坏看悬架

　　“前双叉臂、后多连杆独立悬架，让这辆车有控制功能......”这应该是出售参谋的话术了吧!一些媒体人也把这句话挂在嘴边，以此来判断轿车的控制功能。所以我们就形成了这样一个形象：独立悬架控制性便是比扭力梁好，买车时必定要买前后都是独立悬架的。我们不否定的是，悬架对轿车控制性的影响是比较大的，但还没有到决定性的程度。有些车型的独立悬架是简陋的，功能还不如一般的扭力梁好。比方许多独立悬架的车型，麋鹿测验成绩都不如扭力梁的美丽、雪铁龙好。夏利车前后都是独立悬架，但是它有什么控制性可言呢?

　　7、以车系界说轿车性情

　　“德系车厚重、控制性好，日系车轻薄、省油，美系车油耗高、做工粗糙、都是大车......”这样的言辞我们应该都听说过吧!这便是典型的以车系来界说轿车性情。其实现在的轿车，已经越来越趋向于大同了，车系的性情越来越不显着。这首要是因为，范围内的轿车企业整合、购并越来越多，轿车在范围内生产与出售，入乡随俗，磨掉自己的性情，习惯当地的需求。比方许多在国内出售的美国车其实都是欧系车和韩系车，德系车的油耗低于日系车，而日系车性越来越好，这便是大同的成果，车系已经没有意义了。

　　8、一般人的素质

　　这些年我国的高等教育快速发展，越来越多的人受到了高等教育。但是惋惜的是，我并没有发现国人的素质有本质性的进步，这就导致许多人在根底认知上有偏差。轿车从本质上来说，便是一款机械产品，具有机械产品的各种特性，也恪守各种物理规律，比方能量守恒规律、各种物理极限等。但是有许多人便是无视这些基本规律，总是想入非非的让轿车做一些极限的东西。比方轿车的油耗，一辆两吨重的轿车，你让它有紧凑级轿车的油耗，你觉得或许吗?还有各种受智商税的节油产品，比方在进气管中安装导气板、在油箱上贴磁化贴、在点烟器上插一个节油器，等等，这些都是显着违背物理规律的东西，但便是有人信任。还有人信任轿车能爬上七八十度的大坡，但是你用初中的物理常识分析一下就知道，四十五度坡便是车型的物理极限，超越这个视点轿车就没有附着力了，直接从坡上滑下来，何谈爬坡?

　　所以，你说“一般人的轿车根底常识有多差”，覃师傅报废车服务只能说“差到不行幻想”。从四年前开端写轿车常识遍及类的文章，初衷是分享轿车常识，让我们知道实在的轿车。但是现在是越写越不敢写，许多常识需要从根底的部分遍及解说才能说清楚，而这不是短时间内能完成的。

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