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来源: | 作者:覃师傅报废车服务 | 发布时间: 2020-12-22 | 267 次浏览 | 分享到:

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迎来曙光？2020年新增皮卡解禁城市一览
     进入2020年，为缓解疫情对轿车市场的冲击，发改委、工信部、商务部等国家各部委鼓舞“撤销皮卡进城约束”，皮卡市场迎来更为猛烈的解禁春风，终端零售市场也得以快速复苏。上险数据显示，7月国产皮卡出售3.7万辆，同比大涨38%。
     尽管国家层面出台了新的鼓舞计划，但仍是要留意，当时皮卡并非是国内全区域、全方位地解禁，因而想要购买和运用皮卡的车主，仍需及时重视方针意向。截至现在，本年皮卡解禁阵营又新增数十城，让我们一起来看看哪些地方欢迎皮卡“进城”上路吧。
方针，皮卡解禁
数十城加入，皮卡迎来解禁潮
■上海：放宽皮卡注册条件，外环可畅行
     7月10日，在上海市政府新闻办举行的新闻发布会上，上海市交警总队正式通报了上海区域皮卡“新政”：轻型多用途卡车（皮卡）注册挂号条件进一步放宽，不仅可沿袭原小卡车额度请求注册，也可参照“沪C”小客车的处理模式进行挂号上牌，通行上也可如其他沪C牌车辆一样在外环畅行。
     相较其他城市来说，上海对皮卡只是小规模地解禁，但在的魔都，能对皮卡必定程度地铺开车权、路权等资源，也是一个激动人心的音讯。大都网友对该方针评论称，“沪C一小步，全国一大步”，可见，上海放宽对皮卡的约束在全国起到了示范性作用。
■重庆：5月1日起全市规模内放宽皮卡车通行
     重庆市公安局交巡警总队推出5项优化卡车通行处理的改革服务办法，提出自2020年5月1日起，在全市规模内放宽皮卡车通行处理约束。
     在主城区，施行皮卡车互联网上自行存案通行处理，皮卡车无需处理主城区卡车通行证。存案通行成功的皮卡车，除工作日迟早顶峰（7:00—9:30、16:30-19:30）制止通行渝澳大桥、牛角沱嘉陵江大桥、黄花园大桥、石板坡长江大桥及其复线桥外，主城区其他路途全天24小时通行不再受主城区卡车限行时刻规则的约束。
     对挂号在重庆市但非主城区的皮卡车，施行预约通行处理，按需按次申报进入主城，全年累计申报通行时刻不超越120天，申办后按规则通行。
方针，皮卡解禁

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■宜昌撤销皮卡限行，湖北16个市（州）全面解禁
     8月6日，湖北宜昌市人民政府出台《宜昌市公安机关出台13条办法优化营商环境》，明确撤销皮卡车城区限行办法，并表示将因地制宜放宽城市物流配送车辆通行约束，撤销微型卡车、轻型密闭式厢式卡车城区限行办法。在部分非城市主次干道施行弹性停车办法，有用缓解夜市周边路途停车难问题，服务“夜间经济”发展。
     湖北是我国第二批皮卡解禁试点区域，自2017年开端逐渐铺开皮卡进城约束，加上新增的宜昌市，现在湖北已有16个市（州）对皮卡不设限。此前湖北省政府颁布的告诉显示，十堰、荆州、襄阳、鄂州、荆门、黄冈、孝感、咸宁、恩施、仙桃、潜江、天门、随州、神农架林区、江汉油田等15个市（州）全区域、全天候撤销皮卡限行，武汉、宜昌、黄石等3个城市则是有限放宽皮卡进城约束。
■陕西省：恰当放宽或全面撤销进城约束
     5月27日，陕西省人民政府办公厅关于印发促进市场消费活跃应对新冠肺炎疫情影响若干办法的告诉，提出支撑各市（区）对到达国家排放规范、契合相关技能特征的皮卡车型，恰当放宽或全面撤销进城约束。
■江西省：全省规模内撤销皮卡车进城约束
     4月18日，江西省人民政府印发《关于促进轿车消费若干办法的告诉》，提出全省规模内全面撤销皮卡车进城的约束办法。
方针，皮卡解禁
■江西南昌：4月20日起铺开皮卡禁行
     4月20日，南昌市公安局交通处理局发布《关于解除皮卡车在我市城市货运车辆通行约束的布告》，提出自4月20日起，对皮卡车铺开禁行办法，即皮卡车不受南昌市货运车辆通行约束，无需再处理卡车通行证，答应正常通行。
     不过南昌市交管局对可进城的皮卡车提出了要求，如皮卡车在路途行进时要严格遵守路途交通法规，不得、超载，不得进行不合法改装、营运；皮卡车所有人或驾驶人应做好车辆维护和定时保养，添加合格燃油及车用尿素，确保车辆继续稳定排放合格；本布告中皮卡车是指具有长头车身和驾驶室结构，核定乘坐人数小于等于5人（含驾驶人），驾驶室高度小于等于2100mm，货箱栏板上端离地高度小于等于1500mm，大规划总质量小于等于3500KG的多用途卡车。
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■江西抚州：对皮卡敞开城市路权
     3月26日，江西抚州市工信部发布《关于支撑轿车产业发展若干方针的定见》，提出“敞开路权，对契合国家规范的皮卡、轻卡等商用车（含电动车），在市中心城区及各县（区）城区予以通行”。
■江苏省：鼓舞地级及以下城市放宽皮卡进城
     4月14日，江西省人民政府办公厅印发《关于活跃应对疫情影响促进消费回补和潜力开释若干举措》的告诉，提出地级及以下城市要优化皮卡进城管控办法，除应急响应需求外，制止出台新的轿车限购限行方针。
方针，皮卡解禁
■吉林省：全省规模内撤销皮卡进城和通行约束
     1月9日，吉林省人民政府办公厅印发《关于加速发展流转促进商业消费的若干举措》，提出放宽皮卡进城约束规模，撤销进城和通行约束等方针办法。
     关于到达环保规范排放检验要求，满足规划和结构上主要用于运送货物、载客人数不大于5人（含驾驶员），具有长头车身和驾驶室结构（一半以上的发动机长度坐落车辆前风挡玻璃前点以前，或转向盘的中心坐落车辆总长的前四分之一部分之后），具有敞开式卡车车厢，大规划总质量不大于3.5吨，大规划外廓尺寸（长、宽、高）不超越6米、2.2米、2米条件的皮卡车，撤销进城和通行约束。
■内蒙古二连浩特：放宽皮卡通行
     6月18日，二连浩特市环保局发布《柴油卡车禁限行区》，提出对国三及以下柴油卡车扩大禁限区域。但该方针文件指出，皮卡卡车、特种车辆（指警车、消防车、救护车、工程救险车）、新能源轿车及轻型厢式卡车、轻型封闭卡车除外，这意味着，皮卡的通行规模被放宽。
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■山东淄博：撤销对皮卡限行约束
     6月2日，山东省淄博市人民政府发布《关于调整货运车辆禁行限行区域的布告》，对货运车辆禁行、限行区域进行了调整，但《布告》明确提出“多用途卡车”不在限行车辆规模内，这意味着皮卡尔后可在淄博主城区全区域、全天候地通行。
方针，皮卡解禁
■山东烟台：解除皮卡限行
     6月12日，烟台市公安局交通警察支队发布了《关于解除多用途卡车（皮卡车）城市路途限行办法的布告》，决定自2020年6月20日起，解除多用途卡车（皮卡车）城市路途限行办法；一起，6月20日后，皮卡车无需再行处理车辆通行证，但应遵守依据大气污染防治、顶峰时段交通流量管控等需求而依法拟定的其他通行处理规则。
■浙江宁波：2月1日起皮卡具有乘用车路权
     1月中旬，宁波公安局交通警察局对外公布“一撤销两放宽”三项便民利民办法，提出自2月1日起，放宽浙B号牌皮卡车、浙B号牌新能源卡车在市中心城区的通行约束。不过对皮卡车提出了必定要求，即具有以下特征的浙B号牌皮卡车，存案挂号后答应在中心区、核心区通行：微、轻型载货轿车；规划和结构上可用于运送人和货物，核定乘坐人数小于等于5人(含驾驶人)；具有长头车身和驾驶室结构、驾驶室高度小于等于2100mm、货箱栏板上端离地高度小于等于1500mm、大规划总质量小于等于3500kg。
■河北唐山：主城区撤销皮卡车进城约束
     2019年底，河北唐山市人民政府发布《关于主城区部分路途施行制止载货轿车通行办法的布告》，提出自2020年1月1日起，除了在重污染天气需求遵守限号通行规则外，正常情况下，到达排放规范的皮卡车能够在制止小型卡车通行的区域通行，唐山市主城区撤销皮卡车进城约束。
逆势而行，北京再提皮卡禁行
方针，皮卡解禁
■北京：进六环受限，多区明确皮卡禁行区域
     继北京市昌平区明确发文规则皮卡禁限行进规模之后，6月初，北京市海淀区、朝阳区、石景山区、房山区、昌平区、延庆区、门头沟区等多区为改进区域空气质量，有用下降机动车污染物排放，缓解路途交通拥堵，保障路途交通安全和畅通，同步发布《关于调整对部分机动车采纳交通处理办法下降污染物排放的布告》。此次告诉发布之后，加上之前就已对皮卡车型约束的大兴、通州两区，皮卡车型将被制止在北京六环以内行进。
皮卡近期相关补助一览
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■福建漳州：报以旧换新买皮卡，可享补助4000元/辆
     6月15日，福建省漳州市商务局、财政局、税务局等部分联合发布《漳州关于促进乘用车消费活动的布告》，从6月16日起，漳州市民购买轿车可享受现金补助。《布告》中指出，可享受补助的乘用车包含轿车、小微型客车、小微型面包车、侨居车、越野客车、多用途卡车（皮卡）等主要用于乘坐的轿车，顾客购车每辆可享3000元补助；一起，在活动有用期内施行以旧换新奖补方针，凡售出或作废原有旧车的同一顾客可再获得一次性1000元补助。
■高1.6万元，各地国三皮卡车作废补助
     另外，因为明年1月1日起国六规范将在全国规模内施行，国三车的筛选脚步也在加速。为了防止皮卡车主错过作废补助的请求，这儿将各地皮卡车作废补助截止时刻和补助金额进行一并展现。
     全国各地国三皮卡车作废补助和请求期限一览
区域 作废车辆类型 补助金额（万元） 请求截止时刻
山西太原 国三皮卡 0.4-0.8 2020年9月30日前
山东淄博 国三皮卡 0.4-0.88
浙江丽水 国三柴油皮卡 0.5-1.2 2020年11月30日前
浙江嘉兴 国三柴油皮卡 0.8-0.9 2020年12月31日前
陕西省
国三柴油皮卡 0.7
海南省 国三柴油皮卡 1.3
江苏南京 国三柴油皮卡 0.4-1.6
浙江宁波 国三柴油皮卡 0.6-1.5
浙江金华 国三柴油皮卡 0.24-1.6
浙江瑞安
国三柴油皮卡 1-1.4
上海 国三柴油皮卡 1.1-3.5 2021年3月31日前
北京
国三汽油皮卡 作废 1.12-1.4 2021年12月31日前
转出 0.56-0.7
制表：轿车之家
现在深圳、山东青岛/济南、浙江杭州/义乌/嘉兴、武汉等城市已中止国三皮卡车作废补助方针，还有部分区域下调了补助规范，因而，有需求的皮卡车主应留意不要错过补助，在方针截止前完成车辆作废和补助请求。
全文总结：
     皮卡解禁早可追溯到2016年。2016年2月，工信部、发改委、公安部明确将河北省、辽宁省、河南省和云南省作为敞开皮卡进城的首批试点区域；2017年，国家决定将湖北省、新疆维吾尔自治区列为第二批解禁皮卡进城试点区域。
     在皮卡试点取得杰出作用后，国家有意进一步扩大皮卡进城试点规模，并在上一年和本年出台了相关文件。上一年，山东济南、河北秦皇岛/张家口等3城加入了铺开阵营；从截至现在的各地方针能够看出，本年的解禁阵营比较上一年扩大了三倍以上，其间明确解禁的详细城市多达10个，陕西、江西、江苏、吉林四大省份也鼓舞省内各城市铺开皮卡进城等约束，其间江西还鼓舞机关单位采购皮卡车。全国规模内的解禁趋势正越来越明显。
     就7月终端上险数据看，解禁城市的皮卡销量多呈现较大增加，如重庆提升93%，吉林上涨79%，上海增加18%，而北京因为禁行方针发布，销量应声下跌76%，而北京上一年是皮卡大市场。关于想要购买和运用皮卡的顾客来说，应及时重视方针意向，防止后期呈现车辆上牌上路等问题。
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